Abarth et son scorpion : c’est le signe zodiacal du créateur d’Abarth, l’autrichien Karl Abarth naturalisé Carlo après la 2nd guerre mondiale. Le logo fait également référence au drapeau tricolore italien (vert, blanc, rouge). Le jaune et le rouge sur lesquels est placé le scorpion, rien n’est confirmé.
Alfa Roméo, le serpent et la croix. (le biscione) Crée en 1910, l’Anonima Lombardo Fabbrica Automobili (ALFA) arbore un logo constitué de 2 symboles milanais, le serpent des Visconti sur fond bleu clair et la croix rouge sur fond blanc, enfermé dans un cercle métallique avec les inscriptions Alfa et Milano. En 1915, Nicola Roméo rachète l’usine. Depuis les noms Alfa Roméo sont associés dans le logo.
Aston Martin : Fondée en 1913 par Lionel Martin, Aston Martin n’est autre que la combinaison de son nom da famille et de la course de côte d’Aston Clinton. En 1927 apparaissent les ailes en référence aux insignes portés par la RAF. Mais c’est en 1932 avec l’arrivée de Samy Davis, ancien pilote Bentley que le logo va connaitre son évolution majeure. Il s’inspire de la mythologie égyptienne et du dieu Khépri, homme à tête de scarabée, symbole de renaissance pour représenter cette capacité d’Aston Martin à renaitre de ss déboires financiers.
Audi : En 1909, Auguste Horch doit quitter son entreprise qui porte toujours son nom. Problème : il lui est interdit d donner son patronyme à sa nouvelle firme. Il choisit alors le nom d’Audi qui signifie « j’écoute » en latin et qui est également la traduction de son nom Horch (Hören signifie écouter en allemand). Les 4 anneaux du logo représentent quand à eux l’union des marques Audi, DKW, Wanderer et Horch.
BMW et son hélice : Jusqu’en 1919, la Bayerische Motoren Werke est spécialisé dans la fabrication de moteurs d’avion. Mais à partir de cette date, le traité de paix interdit aux allemands la conception aéronautique. Dès lors, BMW se tourne vers la construction de motos et d’autos. L’emblème de la marque symbolise l’hélice en référence à sa première activité et reprend les couleurs de la Bavière.
Citroën et ses chevrons : Lors de son voyage de noce en Pologne, André Citroën découvre que l’un de ses parents utilise des engrenages à double chevron pour ses minoteries. En revenant à Paris, il adapte cette technique à l’industrie de l’acier et en dépose le brevet. Lorsque celui-ci présente sa première auto en 1919, celle-ci arbore le double chevron sur son capot.
Grégoire : Un cervidé dans un G lui-même à l’intérieur d’un cercle. Origine inconnue.
Hommel : 3 épis de blés posés sur une pastille bleu. Les épis symbolisent la fécondité, la réussite et le bonheur
Lotus : C’est le surnom donné à son épouse par Chapman sur le cercle jaune moutarde du Norfolk et le triangle vert anglais. Les 4 initiales entrelacées ABCD pour les fondateurs Anthony Colin et Bruce Chapman. A noter que lors du décès Jim Clark en 1968 et de Colin Chapman en 1983, les couleurs originelles de Lotus sont remplacées par du noir.
Matra
Djet : emblème, le capricorne
Matra = Mécanique – Aviation – TRAction
Mercedes et son étoile : Mercedes vient du nom de la fille d’un importateur de Daimler, Emil Jellinek qui habitait à Nice. Par la suite en 1909, Mercedes dépose la célèbre étoile à trois pointes qui symbolise la Terre (automobile), la mer (motonautisme) et l’air (aviation et dirigeables). A partir de 1911, l’étoile deviendra rapidement l’emblème de toutes ses voitures.
NSU Neckcarsulm Strickmaschinen Union (Union de machines à tricoter de Neckarsulm).donnant naissance à Audi –NSU-Auto-union VW rachète NSU qui fusionne avec Auto-Union rachetée en 1964 qui produisait des Audi. Pas de logo particulier.
Peugeot et son lion : Dessiné en 1847 par Justin Blazer, ce n’est qu’en 1958 que le lion est déposé en tant que logo de la marque. L’animal qui, à cette époque marche sur un flèche symbolise à l’origine les trois qualités des lames de scies Peugeot : vitesse de coupe, dureté des dents et souplesse de la lame. Il faudra attendre 1948 et la 203 pour voir le lion sur ses pattes arrières, familier du lion de Franche-Comté.
René Bonnet : Le Capricorne, signe astral de René Bonnet, fabricant de la Djet
Riley : Fondée en 1880 à Coventry, Riley a été racheté par William Morris en 1936 puis par British Motor Corporation en 1952 et devient une filiale de Rover. Disparition de la marque MG-Rover en 2005. Les droits appartiennent depuis à BMW. La Riley Kestrel se différencie de l’Austin 1300 par son badge. Kestrel viendrait du faucon crécerelle.
Wolseley : Fondée en 1901, rachat par William Morris en 1927. BMC puis British Leyland. Fin en 1976
xxxxxxxxx
Origine du nom des marques
| Pays | Marque | Origine |
|---|---|---|
| Allemagne | BMW | Bayerich Motor Werken |
| NSU | Neckcarsulm Strickmaschinen Union | |
| Brésil | FNM | Fabrique Nationale de Moteur |
| Espagne | SEAT | Société Espagnole d’Automobile de Tourisme |
| France | FACEL | Forges et Ateliers de Construction d’Eure et Loire |
| MATRA | Mécanique – Aviation – TRAction | |
| SALMSON | Emile Salmson | |
| SIMCA | Société Industrielle de Mécanique et de Carrosserie Automobile | |
| SOVAM | SOciété des Véhicules d’André Morin | |
| Hollande | DAF | Van Doorne’s Automobile Fabrique |
| Suède | SAAB | Svenska Aeroplan Aktie Bolaget |
| Russie | GAZ | Gorki Automobile Zavo |
| Tchécoslovaquie | TATRA | nom d’une montagne |
| Japon | SUBARU | 1917 à iota Subaru veut dire Réunir en japonais |
| Les 6 étoiles du logo = les 6 étoiles visibles des Pléiades |